Marinha Construirá 3,3 mil Lanchas de Ação Rápida Para Estudantes
Mídia : Gazeta Mercantil
Data : 28/04/2009
Barco para transporte escolar terá R$ 100 milhões do FNDE este ano
São Paulo, 28 de Abril de 2009 – O governo federal acerta a encomenda de 3,3 mil embarcações para uso no transporte escolar, principalmente, na região amazônica e no litoral. A compra faz parte do programa “Caminho da Escola”, administrado pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), autarquia ligada ao Ministério da Educação.
De acordo com José Carlos Wanderley Dias de Freitas, diretor de administração e tecnologia do FNDE, o governo já conta com recursos de R$ 100 milhões para investir no projeto neste ano. Os primeiros barcos serão entregues até dezembro.
Freitas afirmou que viaja na próxima semana à Base Naval de Val-de-Cães (BNVC), Organização Militar da Marinha sediada em Belém, para aprovar o primeiro modelo de embarcação – uma adaptação das Lanchas de Ação Rápida (LAR), utilizadas pela Marinha para serviços na Amazônia.
Com capacidade para 16 alunos, as lanchas serão destinadas a populações ribeirinhas ou moradores de ilhas no litoral, que precisam de transportes curtos e rápidos. O valor final de cada embarcação ainda não foi definido, mas pode custar por volta de R$ 50 mil.
Além disso, o governo também projeta a construção de 300 barcos catamarãs. Eles teriam capacidade para até 35 alunos e também serviriam de sala de aula, em casos de enchentes. Com um grande convés, os catamarãs poderão ser adaptados como salas de aula, uma vez que serão equipados com quadro negro e cadeiras fixas.
As lanchas serão construídas na Base Naval de Val-de-Cães, em Belém pela Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron), empresa de capital público que presta serviço para o Ministério da Defesa.
De acordo com o diretor do FNDE, em consulta feita a diversos estaleiros em todo o País, não houve interessados no projeto. Segundo Freitas, o tipo de embarcação não atraiu empresas nacionais, mais focadas nas grandes embarcações ou em iates e lanchas de grande porte voltados ao luxo.
Para Freitas, mesmo não atraindo o interesse privado, o programa tem dimensões jamais vistas no País. “Nunca houve a encomenda de cerca de 3 mil unidades de lanchas. A construção das embarcações vai gerar muitos empregos”, disse;
O programa “Caminho da Escola” foi criado em 2007 com o objetivo de renovar a frota de veículos escolares, garantir segurança e qualidade ao transporte dos estudantes e contribuir para a redução da evasão escolar, ampliando, por meio do transporte diário, o acesso e a permanência na escola dos estudantes matriculados na educação básica da zona rural das redes estaduais e municipais.
Padronização – O programa também busca a padronização dos veículos de transporte escolar, a redução dos preços dos veículos e o aumento da transparência nessas aquisições.
O FNDE, em parceria com o Inmetro oferece a prefeituras e estados veículo com especificações exclusivas, próprias para o transporte de estudantes, e adequado às condições de da zona rural brasileira.
O programa consiste na aquisição, por meio de pregão eletrônico, de veículos padronizados para o transporte escolar. No ano passado, foram comprados 2,2 mil ônibus. Neste ano, o programa prevê a compra de 10 mil ônibus. (Gazeta Mercantil/Caderno C – Pág. 1)(Wagner Oliveira)
Nosso Comentário:
Marinha Construirá 3,3 mil Lanchas de Ação Rápida Para Estudantes
Essa notícia à primeira vista nada tem a ver com o assunto Defesa. Argumento que só o fato de passar a haver transporte fluvial de primeira classe para os estudantes das comunidades ribeirinhas da Amazônia inteira e de ilhas de todo nosso litoral já é um grande salto de nossa Nação rumo a um futuro de educação plena.
O governo Lula não está a fim de brincar com educação e está colocando o dedo nos pontos nevrálgicos de nossa deficiente logística. A maior prova disso já é a compra desses 12,2 mil ônibus. As 3,3 mil lanchas também pertencentes ao programa Caminho da Escola terão um alcance social fantástico. Isso tudo deixa o DEFESA BR mais animado com o futuro do nosso povo.
Agora vamos direto ao assunto Defesa. A Marinha do Brasil deverá construir as lanchas que ficarão a serviço dos estudantes. A Empresa Gerencial de Projetos Navais - Emgepron, terá o espaço de seu estaleiro na Base Naval de Val-de-Cães (BNVC), em Belém do Pará, para executar a imensa e nobre tarefa.
Com capacidade para 16 alunos e 2 tripulantes, o modelo dessa embarcação vem de uma adaptação de duas lanchas utilizadas pela MB para serviços na Amazônia, as quais fazem transportes curtos e rápidos. Elas são a LAR e a LAM.
Tanto a Lancha de Ação Rápida (LAR) quanto a Lancha de Apoio Médico (LAM) têm grande mobilidade no leito dos rios e igarapés amazônicos, por terem um calado (o casco da lancha) que atinge apenas 0,40 cm de profundidade.
A LAR é uma lancha de alta velocidade projetada para missões de patrulhamento, permitindo o desembarque de tropas na beira dos rios. Essa mesma embarcação pode ser adaptada para o controle de poluição em rios e lagos.
Suas características são: 7,75 m de comprimento; 2,30 m de boca; 1,00 m de pontal; 0,40 m de calado (casco); 3 ton de deslocamento; 35 nós de velocidade; material do casco em alumínio, com um raio de ação de 400 milhas a 25 nós.
A LAM serve para o atendimento de até dois pacientes e é equipada com maca removível, cilindros de oxigênio e reservatórios de água. Seu tamanho chega a 7,80 m; boca de 2,80 m; calado de 0,60 m; velocidade máxima de 30 nós; raio de ação de 370 milhas náuticas; deslocamento de 2,1 ton; rádio UHF e VHF e casco de alumínio.
Outra grande notícia é a construção de 300 barcos catamarãs, com capacidade para até 35 alunos, servindo até de sala de aula. Seu grande convés é aplicável a muitos objetivos logísticos e essa quantidade faz a diferença.
Em caso de guerra, toda essa enorme frota de lanchas e catamarãs poderá ser adaptada para emprego das Forças de Defesa.
Isso é o que se chama de uso DUAL de uma tecnologia em primeiro grau, não o uso militar combinado com o civil empresarial, mas o militar com o social que vai ensinar o povo a pescar. Valeu, presidente Lula !
Roberto Silva
DEFESA BR
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Lancha de Ação Rápida da Marinha do Brasil
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Marinha assina Termo de Cooperação para construção de Lanchas-Escola
No dia 28 de outubro de 2009, a Diretoria de Engenharia Naval (DEN) assinou Termo de Cooperação técnica com o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), para a construção de seiscentas Lanchas-Escola para atender ao Programa Caminho da Escola, do Ministério da Educação. A realização do objeto convencionado será regida pelos dispositivos legais que regulamentam a execução e a gestão de dotações orçamentárias descentralizadas entre órgãos e entidades da administração federal, neste caso, do FNDE para a Marinha do Brasil (MB).
O objetivo, como consta no Termo de Compromisso firmado em 15 de julho deste ano, entre o Ministério da Educação e o Ministério da Defesa, com a interveniência do FNDE e da MB, é a produção inicial de 1500 Lanchas-Escola, com meta final prevista de 3000 lanchas, que serão destinadas aos estados, Distrito Federal e municípios, especialmente localizados nas áreas ribeirinhas da região Norte, para o atendimento dos alunos da Educação Básica pública, transportados da Zona Rural.
A decisão pela construção das Lanchas-Escola da primeira fase do Programa, nas Bases Navais, se coaduna com a política governamental de mútua cooperação entre o Ministério da Educação e o Comando da Marinha no incentivo à construção naval, aproveitando a capacidade industrial disponível em suas Bases Navais, que será utilizada para produção das embarcações pretendidas pelo FNDE.
As lanchas serão construídas a partir de um projeto desenvolvido pela Base Naval de Val-de-Cães, da seguinte forma: trezentas na Base Naval de Val-de-Cães, duzentas na Base Naval de Natal e cem na Base Naval de Aratu.
O Termo de Cooperação, ora assinado, terá duração total de 2 anos e 4 meses, sendo que 180 lanchas estão com sua entrega prevista para 2010, 360 lanchas para 2011 e as últimas 60 lanchas para 2012.
Principais características das Lanchas-Escola:
- Comprimento total: 7,30m;
- Boca moldada: 2,20 m;
- Material: alumínio Naval;
- Calado: 0,35 m;
- Motorização: Motor de popa com potência de 90hp;
- Deslocamento leve de projeto: 1,2 t;
- Tanque de gasolina:100 litros; e
- Capacidade de passageiros:20
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Na lancha rápida da marinha do Brasil chama atenção a falta de escudo nas laterais, de aço, para proteção da tropa. O escudo poderia ser do tipo montado em caso de beligerância iminente, a fim de, assim, poupar combustível devido ao peso desse dispositivo. O motor da lancha precisaria ser capaz de assegurar a velocidade necessária ao uso (+ peso) da carga adicional.
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Olá, gostaria de saber qual o modelo das lanchas usadas pela marinha do brasil conforme link abaixo: http://www.atarde.com.br/arquivos/2009/01/69623.jpg
Acho muito lindo e gostaria de saber detalhes…espero que me ajudem.
Meu email é drigg@hotmail.fr
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Muito bom. Esperamos que continue essa dedicação na educação em áreas rurais, que ainda hoje tem poucos recursos.
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Fernando Rodrigues
Compreendi melhor agora… É que quando tu falaste “tirando os Udenistas” dava a entender outra coisa (saudosismo Udenista), diferente do que você e o José Gustavo comentaram posteriormente…
Abraços
Eduardo Simões
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Ontem assisti o documentário da vida de Getúlio Vargas. Criou a primeira siderúrgica, para garantir o apoio aos alidados. Criou a Petrobras, Eletrobrás, CNPQ, Vale do Rio Doce etc ect, sem detonar o capital estrangeiro, ao contrário do Evo e Chavez, foi detonado pelos americanos, que viram o risco de um gigante do sul lhe fazer sombra, e de interesses daqui contrariados, UDN era o representante político de tais interesses, que acredito ainda estão por aí!
Carlos Lacerda levou um tiro de .45 no pé e três dias depois estava andando! Com o suicídio de Vargas o povo se rebelou. A UDN auto exilou-se porque iria sobrar para eles. É bom não esquecer a história…
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