Novaer, a Nova Indústria Aeronáutica Brasileira
Mídia : Valor
Data : 12/05/2009
Novaer, a nova indústria aeronáutica brasileira
Empresa já trabalha no projeto do substituto do T-25 Universal
A Novaer Craft, um consórcio formado pelas empresas Flight Technologies, Winnstal e Geometra, é a mais nova indústria aeronáutica brasileira, criada para atender o segmento de aviação geral. O primeiro produto dessa nova empresa, o avião T-Xc, foi desenhado por Joseph Kovacs, o projetista da aeronave Tucano e do T-25 Universal, da Embraer.
O modelo de demonstração de conceito da nova aeronave, que terá uma versão militar de treinamento primário e outra executiva, já foi testado em vôo. O próximo passo é o desenvolvimento do protótipo, que será financiado com recursos da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). A versão militar, batizada de T-Xc Pilgrin, está sendo feita com o objetivo de se tornar uma alternativa competitiva de substituição da atual frota das aeronaves T-25 Universal, utilizadas há mais de 40 anos no treinamento primário dos cadetes da Academia da Força aérea Brasileira (AFA), em Pirassununga (SP).
Desenvolvido na década de 60, o T-25 já vem mostrando problemas operacionais que limitam seus vôos, além da falta de peças de reposição. A FAB tem 87 aeronaves T-25 em sua frota. Já a versão civil do T-Xc, batizada de Stardream, foi desenvolvida para competir no mercado dos utilitários de transporte e seu maior rival é o modelo americano Cirrus SR 22, monomotor a pistão, que em 2007 vendeu 700 unidades, ao preço médio de US$ 600 mil cada.
Na primeira fase de desenvolvimento da aeronave, segundo um dos diretores da Novaer, Luiz Paulo Junqueira, o investimento previsto é de R$ 12 milhões, valor que será dividido entre a Finep e as sócias da Novaer. A segunda fase do projeto, que é a certificação do produto e a terceira, envolvendo a industrialização propriamente dita, devem demandar recursos totais de R$ 38 milhões. Este valor, no entanto, ainda não foi viabilizado.
Baseado no protótipo K-51 Peregrino, desenvolvido por Kovács, o T-Xc, será totalmente concebido em fibra de carbono, material termoplástico muito mais leve e resistente que o alumínio aeronáutico, além de ser imune à corrosão. “O peso vazio do T-25, por exemplo, é de 1.150 quilos, enquanto que o treinador Pilgrin terá cerca de 870 quilos”. A aeronave voará com motor a pistão e, no caso da versão civil, com uma altitude de 32 mil pés e a vantagem de ser pressurizado.
A Embraer não atua nesse segmento de mercado e o único modelo da empresa com motor a pistão é o Ipanema, empregado na aviação agrícola. A empresa, embora já tenha manifestado interesse em aumentar a participação do material composto em suas aeronaves, utiliza hoje essa tecnologia principalmente nas carenagens dos jatos e, em alguns casos, nas superfícies de comando, que inclui os flaps e aileron.
“Os novos modelos da Boeing (787) e Airbus (A.350) tem aproximadamente 70% de material composto. A principal vantagem desse material é que ele permite um custo operacional mais baixo para a aeronave, porque é mais leve e consome menos combustível”. Outro projeto desenvolvido pela Geometra na área de material composto já conta inclusive com recursos subvencionados pela Finep. Trata-se de uma roda aeronáutica feita em fibra de carbono, que alivia em 30% o peso da roda da aeronave. O projeto está avaliado em R$ 1,4 milhão e a Finep financiou 60% desse valor.
A versão civil Stardream, também terá no mercado um competidor italiano, com o modelo SF 260, produzido pela Aermacchi e pelo alemão Grob. “O avião italiano, apesar de ter sido modernizado recentemente, foi concebido na década de 60. O alemão é um pouco mais moderno, mas também já está há mais de 20 anos em operação”, disse. Outra vantagem do modelo brasileiro, segundo Nei Brasil, diretor da Flight Technologies, é que ele tem um risco tecnológico baixo devido ao fato da sua performance já ter sido comprovada em vôo. “Vamos empregar a mesma aerodinâmica e os mesmos conceitos de vôo. Não estamos partindo do zero”.
A Novaer ainda não definiu o preço do novo avião, mas, segundo Junqueira, deve praticar uma política com valor até 10% mais barata em relação ao que se cobra no mercado. Um avião nessa categoria custa ao redor de US$ 550 mil.
Segundo Junqueira, a Novaer vai preencher um vácuo que existe hoje no mercado de aviação geral no Brasil. Além da Embraer – empresa de grande porte -, as únicas indústrias fabricantes de aeronaves brasileiras são a Helibrás (helicópteros) e a gaúcha Aeromot (planador e motoplanador). “A criação da Novaer viabiliza outra cadeia aeronáutica no país, com novas opções de fornecimento, o que contribui para a manutenção das indústrias do setor, hoje altamente dependentes da Embraer”.
Na estrutura organizacional da Novaer, cada empresa consorciada terá uma função estratégica. No projeto do T-XcC, por exemplo, a Winnstall ficará responsável por toda a parte de fabricação, incluindo montagem e ferramental; a Geometra fará o projeto de engenharia dos novos aviões, a gestão e o processo de certificação das aeronaves. A Flight Technologies desenvolve uma nova geração de instrumentos de vôo para o T-Xc, com displays integrados a vários sistemas aviônicos. Criada há três anos, esta empresa é a única 100% brasileira na área de aviônicos integrados (sistemas eletroeletrônicos utilizados para o controle da aeronave).
Além da Flight, a Aeroeletrônica, de Porto Alegre, também atua na área de aviônicos, mas é controlada por capital israelense e atualmente fornece o programa de modernização de quase todas os jatos da FAB. A Flight, segundo Nei Brasil, tem a alemã Becker Avionics como parceira comercial no exterior e fornecedora de componentes dos sistemas de rádios de navegação e comunicação do T-Xc. A Becker fatura US$ 80 milhões e atua há 50 anos nesse mercado.
Nosso Comentário:
Meio que de surpresa, surge uma nova estrela em nosso céu brasileiro, pois uma nova indústria aeronáutica, a NOVAER CRAFT, está nascendo e poderá começar atendendo nichos de mercado que não interessam a Embraer, inclusive aviões para a FAB.
O primeiro avião dela será o T-Xc, projetado por Joseph Kovacs, o criador do Tucano e do T-25 Universal, da Embraer. OT-Xc será usado em treinamento militar, como avião utilitário para particulares e para uso agrícola (pulverização de lavouras).
Os modelos serão para dois e quatro passageiros (incluindo os tripulantes), com 200 HP de potência (2 passageiros) e 300 HP (4 passageiros), com autonomia de vôo para até 1.270 milhas, sem reabastecimento.
Ele será capaz de decolar em uma pista de apenas 280 metros de comprimento, e com grande desempenho no ar (bem melhor do que o T-25), além de custar US$ 250 mil (200 HP) e US$ 350 mil (300 HP).
A versão militar será o T-Xc Pilgrin e deverá substituir os atuais treinadores T-25 Universal da FAB, utilizados há mais de 40 anos no treinamento primário da AFA.
Bem-vinda seja a NOVAER, que tenha uma longa e próspera existência, e que corra, melhor, voe pelo mundo inteiro. Parabéns às três associadas, a Flight Technologies, Winnstal e Geometra.
Roberto Silva
DEFESA BR
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T-Xc
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Isso é bom para o Brasil!
Sandra!
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Muito obrigado Roberto Silva, eu não havia encontrado o endereço.
Boa sorte Sandro Henrique, tenho certeza que nós conseguiremos!!!
Vida longa a Novaer…
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Parabens, seja bem vido nosso vale, espero grande sucesso a vcs
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Tenho experiencia na Embraer e estou disposto a uma vaga nesta empresa. Será que teremos chance de entrar?
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Por favor alguém sabe o endereço ou telefone da Novaer, sei que ela fica em São José dos Campos, mas ela é muito recente, e não encontro, preciso com urgência, pois ela está contratando e trabalho no ramo.
Abraços…
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Juliano :
Já falamos dela aqui mesmo :
http://defesabr.com/blog/index.php/12/05/2009/novaer-a-nova-industria-aeronautica-brasileira/
Seguem endereço, tel, fax, site e email, rsrs:
http://www.novaercraft.com.br/novaer_contato.html
Corra e boa sorte.
Roberto Silva
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Uma noticia que tem sido publicada na internet é a respeito do clone do nosso Super Tucano, que será produzido nos EUA por uma empresa chamada USAC – US Aircraft Corporation, do Ohio.
E ao que tudo indica, o tal avião “A67 DRAGON” é uma copia descarada do Super Tucano e está sendo “projetado” pelo Sr. Joseph Kovacs para os gringos. O mais interessante é que a US Aircraft é cliente da GEOMETRA BTE que, por coincidência é a fundadora da NOVAER, na qual participa o Sr. Kovacs.
Muita coincidência, não? Na minha opinião, isso tudo está servindo como pano de fundo para que o projeto do Super Tucano seja passado de Bandeja para os Gringos.
Uma verdadeira VERGONHA… e aí, EMBRAER, nada se fala? Tudo se adimite?….
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enfim o brasil tome o seu lugar de destaque
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Seria de extrema importância se essa nova indústria focase no nicho de mercado não atendido por empresas brasileiras, mas de extrema importância para a nação, que são eles (AVIÔNICA, MOTORES, RADARES, MATERIAIS COMPOSTOS.) Que se somem a essas empresas, outras empresas tipo, POLARIS (MOTORES), MECTRON (RADAR DE BORDO), etc… Sejam muito bem vindos & prosperidade, Brasil …..
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Oi Roberto,
Esta apareceu hoje (15/5) no Informe Econômico de Zero Hora…
A Gauchada quer montar uma concorrente para a Novaer aqui nos Pampas Tchê !
No site: http://www.zerohora.com
Edição impressa
Economia
Informe Econômico
Soltando as asas
Um encontro previsto para hoje em Porto Alegre pretende turbinar o plano de voo de um projeto antigo, que é a criação de um polo aeronáutico no Rio Grande do Sul. A reunião deve fazer convergir na mesma pista indústrias gaúchas que já atuam no segmento como Aeromot e Aeroeletrônica além de Anac e instituições com a PUCRS, que tem escola de pilotos de aviação comercial. A ideia é aparafusar os esforços da cadeia para fazer decolar o projeto de produção de um novo e moderno avião para treinamento de pilotos no Brasil.
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É um nicho desassistido, no qual a Aeromot já atua com seus motoplanadores Ximango e com o Guri. A meta seria desenvolver um modelo de avião maior com requinte tecnológico, para atender à formação de profissionais da cabine.
Minas Gerais já colocou no ar projeto idêntico, mas focado na formatação de mão-de-obra técnica, como mecânicos de avião.
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Gilberto :
Só posso dizer UAUUU, Viva o Brasil, que apareça um monte e todas nos façam felizes, hehehe
Roberto Silva
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Pois é, enquanto a Bombardier está capengando a anos por motivo de sucessivos balancos negativos, inclusive, já sendo subsidiado pelos governos do Quebec e do Ontario para não fechar as portas de algumas filiais e deixar algumas centenas de desempregados, no Brasil, os bons ventos sopram a favor, rumo à projeção internacional já explícita.
Enquanto militar da FAB na Base Aerea de Recife na decada de 90, tive oportunidade de conhecer o T-25 e já naquela época ele já mostrava algumas sequelas da idade, mas tomara que todas as pretensões, tanto da FAB como da novel NOVAER possam vingar e serem bem sucedidas.
Não diferente aos colegas, desejo longa vida a NOVAER.
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Ótima notícia para a Pátria da Aviação.
Vida longa à NOVAER!!!!!!!!
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A propósito, alguém sabe o que significa Novaer?
rsrsrs
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Roberto, depois daquela invasão dos arquivos confidenciais do projeto F35, vai aparecer é uma versão chinesa ou russa do F35, só p’ra chatear hehe!
Abraços,
Fernando
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A diversificação da industria aeronáutica no país já era previsível. A Embraer vai continuar à frente na disputa. No entanto, acredito que teremos mais cinco ou seis empresas que irão desenvolver ou “copiar” o que existe de melhor no mundo em termos de aeronautica. O mercado está, sem sombra de dúvidas, na berlinda de grandes empresas internacionais e brasileiras.
Acredito que o PAK-FA tem muito dinheiro brasileiro, via Petrobras, empregado em seu desenvolvimento.
O TXc é apenas o início de algo que já está no casulo e pronto para sair. São observações sem qualquer embasamento, somente empíricas.
As coisas já estão acontecendo….
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Roberto
Dessa eu sei que vc vai gostar:
“Americanos compram aviões de combate ucranianos”
fonte: mosnews.com
“…Os Estados Unidos compraram dois caças Su-27 da Ucrânia, segundo informações do site Lenta.ru. Os aviões foram entregues nos EUA e foram transportados por uma aeronave An-124. Segundo informações as aeronaves devem ser usadas pela Força Aérea Americana – USAF em operações de combate simulado.
Além, das forças armadas americanas o Su-27 e versões são usados por China, índia, Malásia, Argélia, Venezuela dentre outros países. Cada aeronave custou aproximadamente 36 milhões de dólares….”
p.s: será que a Rússia vende um PAK-FA para os EUA?
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Marcos :
Daqui a pouco, vai aparecer F-35 sendo comprado pelos russos, hehehe
Roberto Silva
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NOVAER
Vida longa e próspera!!!
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HUM! hum! Que barbaridade, enquanto a Argentina tenta entregar de bandeja sua fabrica de aviões à Embraer, nasce mais uma pequena empresa no Brasil he ! he!
Será uma futura embraer, talvez, quem sabe! o importante é que ela já tem programas especiais e assim começa muito bem, projetando o futuro e acreditando no Brasil, e nos brasileiros por tabela. Avante Brasil”"”"”"”"”"”"”"”"”"”"
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Que noticia boa, espero que a FAB ajude a nova empresa, bem, o projetista dispensa comentários, não acham ?
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Agora para definir em grande estilo a Polaris devia se juntar à essa empreitada, se não me engano eles junto com o CTA estão trabalhando num motor à pistão que será utilizado no projeto de VANT poderia bem ser utilizada no T-Xc ,e além disso tem a TR3500 que pode gerar novos projetos!
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Montanha!!!
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Notícia MUITO INTERESSANTE!!!
Fica claro que este embrião de empresa só decolará se o protótipo, financiado pela FINEP e o conjunto de empresas isoladas, for aprovado pela FAB e escalado para realmente substituir o venerando T-25 Universal.
Suponho que a FAB tenha que fazer uma encomenda total de 150 unidades no mínimo no total e para JÁ. Não só para substituir a atual frota de 87 aeronaves mas para um previsível aumento do ritmo na formação de piloto na AFA em Pirassununga…
Afinal, alguém terá de pilotar os 60/100 caças FX-2, 40 KC-390, 12 C-17 Globemaster, 40 helicópteros E-295, 80 bandeirantes reformados, 12 A-4 reformados, 70 F-5 MBR reformados, 60 AMX repotencializados e etc e etc…
Prestem bem atenção no número de vagas que serão abertas na EPCar e na AFA para 2010 para sabermos se esta “movimentação” toda é a brinca ou é a VERA !!!
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