O Rafale Na Pole Position No Brasil
Mídia : La Tribune
Data : Junho de 2009
O Rafale Na Pole Position No Brasil
O avião de combate poderia ser escolhido em setembro por Brasília.
E se o Brasil se tornasse o primeiro país a pagar pelo Rafale, o avião de combate da Dassault Aviation, a exportação se deveria a Nicolas Sarkozy? Isso se daria até antes dos Emirados Árabes Unidos (EAU), que manifestou um enorme interesse no Rafale, mas com inúmeras exigências técnicas. De passagem por Paris, O presidente brasileiro Lula reencontrou ontem seu homólogo francês em um clima excelente entre os dois países.
Os dois presidentes devem se rever a partir do 7 de Setembro no Brasil para concretizar um certo número de dossiês em matéria de armamentos. Essa visita do chefe de Estado francês será preparada pela vinda a Paris do ministro brasileiro da Defesa, Nelson Jobim (de 10 a 14 de Julho), em vista de assinar diversos acordos de alto nível.
“Esperamos concluir alguns acordos em setembro, durante a próxima visita de Nicolas Sarkozy como um convidado especial à festa do Dia da Independência, afirmou Lula. Precisamos reforçar as relações franco-brasileiras na indústria de defesa”. Todo o esforço é feito para que o contrato da compra pelo Brasil de quatro submarinos convencionais tipo Scorpene esteja pronto no dia 7 de Setembro, fala-se nos círculos da defesa. As equipes franco-brasileiras trabalharão duro todo o verão para finalizarem a montagem financeira do contrato com um pool bancário. “As negociações estão progredindo bem”, disse uma fonte à “ La Tribune “.
Transferência de Tecnologia
Além deste contrato emblemático e dos 50 helicópteros militares de transporte de tropas Super Cougar (CE-725) da Eurocopter, Nicolas Sarkozy propôs a Lula “desenvolver suas aviações militares juntos com as transferências de tecnologias”. É neste contexto que o Brasil lançou uma disputa sobre a aquisição de 36 aviões de combate em um montante estimado entre 2 e 3 bilhões de dólares. Brasília recomendou que sua escolha se daria em função do preço e, sobretudo, à transferência de tecnologias oferecidas pelos fabricantes. Até hoje, três aeronaves – Rafale, Gripen (Saab) e F-18 Super Hornet (Boeing) – permanecem na competição. Os fabricantes franceses, otimistas dessa vez, deram crédito a um anúncio para o Rafale em setembro.
Fonte: Michel Cabirol
Tradução livre para o português por Roberto Silva
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Texto original trazido por nosso colaborador Júlio C. Dias :
“Le Rafale en pole position au Brésil
L’avion de combat pourrait être choisi en septembre par Brasilia.
Et si le Brésil devenait le premier pays à s’offrir le Rafale, l’avion de combat de Dassault Aviation tant vanté à l’export par Nicolas Sarkozy ? Y compris avant les Émirats arabes unis (EAU), qui ont pourtant exprimé un très vif intérêt pour le Rafale mais avec de très nombreuses exigences techniques. De passage à Paris, le président brésilien Lula a rencontré hier son homologue français dans un excellent climat entre les deux pays. Les deux présidents doivent se revoir à partir du 7 septembre au Brésil pour concrétiser un certain nombre de dossiers dans le domaine de l’armement. Cette visite du chef de l’État français sera préparée par la venue à Paris du ministre brésilien de la Défense, Nelson Jobim (du 10 au 14 juillet), en vue de signer plusieurs accords à la rentrée.
« Nous espérons conclure certains accords en septembre, lors de la prochaine visite de Nicolas Sarkozy en tant qu’invité spécial pour la fête de l’Indépendance, a affirmé Lula. Nous avons besoin de renforcer les rapports franco-brésiliens dans l’industrie de défense. ». Tout est fait pour que le contrat portant sur l’acquisition par le Brésil de quatre sous-marins classiques de type Scorpène soit fin prêt le 7 septembre, explique-t-on dans les milieux de la défense. Les équipes franco-brésiliennes travailleront tout l’été d’arrache-pied pour finaliser le montage financier du contrat avec un pool bancaire. « Les négociations avancent bien », déclare-t-on à « La Tribune ».
Transfert de technologies
Au-delà de ce contrat emblématique et des 50 hélicoptères de transport de troupes Super Cougar (EC-725) d’Eurocopter, Nicolas Sarkozy a proposé à Lula de « développer leur aviation militaire ensemble avec des transferts de technologies ». C’est dans ce cadre que le Brésil a lancé un appel d’offres portant sur l’achat de 36 avions de combat d’un montant estimé entre 2 et 3 milliards de dollars. Brasilia a fait savoir que son choix serait fonction du prix et, surtout, du transfert de technologies proposé par les constructeurs. À ce jour, trois appareils — Rafale, Gripen (Saab) et F-18 Super Hornet (Boeing) — restent en compétition. Les industriels français, pour une fois optimistes, accordaient du crédit à une annonce pour le Rafale en septembre.
Source : Michel Cabirol, La Tribune. Juin 2009?
Nosso Comentário:
O texto original da matéria no “La Tribune“ francês não dá como certo o Rafale F3 no FX-2 brasileiro em momento algum, apenas afirma que os fabricantes franceses estão otimistas por um anúncio favorável em setembro, quando o presidente Sarkozy estiver aqui. Lula nada prometeu a Sarkozy.
A matéria aborda algo que o nosso “Jornal do Commercio” não pescou, e que poderá vir a ser muito mais importante para Brasil e França que somente um negócio de meros 36 caças.
O presidente Sarkozy teria proposto ao presidente Lula que ambos os países passem a desenvolver suas aviações militares em conjunto, empregando transferências de tecnologias.
Isso se daria em duas mãos? O que será que essa proposta englobará? Não parece ser algo limitado apenas a caças de combate de 4ª e 5ª Gerações, mas algo finamente inovador aberto a todo um espectro de aeronaves de asas fixas e rotativas, podendo chegar a KC-390 e muito mais.
Seria uma grande aliança industrial e científica de fins militares com ampla independência dos americanos, russos e mesmo chineses.
Essa aliança já parece estar ocorrendo no campo dos submarinos. Lembremos que a Espanha não é mais parceira da França no Scorpène e o Brasil poderia estar se estabelecendo hoje como o novo sócio dos franceses nesse campo e outros “dossiês” estariam sendo preparados. Será possível?
Roberto Silva
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Maquete do Rafale Marine na Le Bourget 2007
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Hoje é 07 de Setembro e vamos ver se o projeto FX realmente vai “desenrolar”. É uma vergonha para o Brasil que um assunto de tanta importância como o de Defesa Nacional seja tratado de forma tão morosa, que nos coloca no cenário mundial quase como uma piada. Enquanto isso, o hermano Chavez continua se armando até os dentes.
Se o ideal tecnológico seria o russo, temos que considerar o ideal total, que diz respeito não apenas em adquirir, mas manter e ter acesso às tecnologias. Que o Brasil está mudando de patamar no cenário mundial, não há dúvida. Que vamos ter que nos rearmar, não há dúvida.
Mas que necessariamente temos que pensar em avançar tecnologicamente para que em um futuro próximo nossa dependência externa diminua, isso é uma necessidade.
Que venha o Rafale, e junto com ele, a tecnologia necessária para pensarmos em vôos mais altos.
Pensar que só por um momento os EUA consideraram vender F-18 com abertura dos códigos-fonte e acesso à tecnologia, e ainda a preços competitivos, isso é muita ingenuidade. Há um tempinho atrás queriam vender F-16, mas sem armamentos! Para que? Fazer acrobacias?
Vamos cair na real. Melhor que o Rafale, só mesmo se a EMBRAER adquirisse a SAAB, como tinha sido noticiado meses atrás. Porém…
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Roberto:consutor.
O melhos avião para o Brasil sem duvida seria Su-35 mas, infelizmente, por motivo de agrado a um belo sorriso frances, o Brasil perde a melhor das oportunidades de ter uma boa parceria com os russos…
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Camaradas, acredito que a escolha já esteja definida faz tempo a favor do Rafale e creio também ser a mais acertada, pois a França tem parceria com o Brasil faz tempo e se for firmado ainda um acordo bilateral para futuros projetos, ambos só têm a ganhar.
Melhor que o Rafale somente o SU35, mas infelizmente está fora, o Gripen também seria uma boa opção, quanto ao Super Hornet, infelizmente não podemos confiar na liberação de todo os códigos fontes pelo EUA, ainda mais nos deixar utilizar a tecnologia descoberta por eles para futuras criações, como todos sabem referente à barreira enfrentada na venda dos Tucanos, irá acontecer a mesma coisa se a escolha recair sobre o Hornet. Que venham os Rafales.
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F18 para ser aberto o codigo fonte ,teria que ser pago a parte,eles falam que não temos engenharia para isso,
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Não é o melhor avião, é o melhor avião possivel, e a melhor oferta é do Gripen NG, que tem a hora de vôo muito mais barata que os outros, não basta ter o avião, é preciso treinar.
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Senhores. Andei lendo alguns comentátrios de que a proposta dos americanos coloca o F18 como vencedor certo. Metade do preço dos outros concorrentes, abertura total de código fonte, integração total de armas desejadas pelo Brasil, parceria no desenvolvimento do caça com várias empresas nacionais além da Embraer como, Mectron, Artec e outras, gerando mais de cinco mil empregos diretos e indiretos na fabricação de peças e partes do avião. E se isso não for o bastante, não sei o que será sinceramente.
Será que os franceses oferecem ainda mais do que isto, ou teremos uma compra puramente política, anti americana? Sei que o F18 é um grande caça e se realmente tivermos vantagens na compra detes so resta ao governo ter bastante responsabilidade nesta escolha final, mas faço uma indagação.
O que tem a ver o Jobin dar um voltinha no Rafele? Por acaso ele é piloto? Os nossos pilotos, estes sim deveriam fazer o seu “teste drive”. No meu pensamento, vejo isto como uma brincadeira com coisa séria. Se o ministro quer saber a capacidade destes caças, deve perguntar a quem entende verdadeiramente do assunto.É somete uma opinião.
Espero somente que estes senhores levem a sério o FX2, pois é o futuro da nossa pátria que esta em jogo.
VIVA O BRASIL
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Alano :
Não esquenta à toa, guarde munição parao Sarney e os senadores, rs
O Jobim já voou de F-18SH e isso é só simbólico. Mostra o interesse do ministro pelo assunto. É importante.
A FAB já descascou esses caças à vontade, rsrs
Roberto Silva
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